Published on

Zakończona przebudowa dworca Palędzie - nowe oblicze historycznego obiektu

Authors
  • avatar
    Name
    Pablo Ross
    Twitter

Dworzec kolejowy w Palędziu przeszedł kompleksową modernizację za kwotę 9,17 mln złotych. Inwestycja, zrealizowana przez PKP S.A. z dofinansowaniem ze środków unijnych (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko), przywróciła historyczny charakter obiektu, jednocześnie zapewniając nowoczesne udogodnienia dla podróżnych.

Obiekt powstał na przełomie lat 1869-1870 podczas budowy Kolei Marchijsko-Poznańskiej. Pierwotnie nosił nazwę Dąbrówka (Dombrowka) do 1920 roku. Zbudowany w utylitarnym stylu przemysłowym, charakterystycznym dla linii kolejowej z Poznania do Frankfurtu nad Odrą i Gubina, z biegiem lat był rozbudowywany i modyfikowany.

W ramach renowacji przywrócono historyczny wygląd elewacji wraz z detalami architektonicznymi. Na szczycie budynku od strony miasta zamontowano nowy zegar, a stolarka okienna i drzwiowa została odtworzona według historycznych wzorów. Jak podkreśla Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A., dworzec stał się nie tylko obiektem o przywróconej świetności, ale przede wszystkim komfortową i nowoczesną przestrzenią dla pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami.

Wewnątrz budynku stworzono funkcjonalną poczekalnię z toaletami oraz zainstalowano elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów wraz z systemem informacji głosowej. Wnętrze łączy nowoczesność z elementami nawiązującymi do historycznego charakteru dworca, takimi jak stylizowana posadzka oraz stolarka. Na terenie obiektu znalazły się również pomieszczenia komercyjne - lokal dla spółki kolejowej oraz powierzchnia dla gminy Dopiewo. W najbliższym czasie instalowane będą automaty vendingowe i biletomat.

Dzięki zastosowaniu zaawansowanych rozwiązań technicznych, w tym energooszczędnego oświetlenia z automatyką sterującą oraz paneli fotowoltaicznych na dachu, dworzec zyskał status obiektu niskoemisyjnego i energooszczędnego.

Modernizacja objęła również najbliższe otoczenie - przebudowano chodniki, zamontowano stojaki rowerowe oraz stworzono podjazdy dla osób o ograniczonej mobilności. Wykonawcą robót budowlanych była firma Nova Term Budownictwo, a projekt przygotowała pracownia Allplan sp. z o.o.

Szczególną uwagę poświęcono dostosowaniu dworca dla osób z niepełnosprawnościami poprzez likwidację barier architektonicznych, montaż oznaczeń w alfabecie Braille'a, tablic dotykowych z planem obiektu oraz ścieżek prowadzących dla osób niewidomych i niedowidzących. Bezpieczeństwo podróżnych zapewniają nowoczesne systemy monitoringu i kontroli dostępu.

Niestety, kwestia dostępności peronów i przede wszystkim przejścia podziemnego nadal pozostawia wiele do życzenia. Podobnie bez zmian wielu mieszkańców nie może wyjść z peronów w stronę południową co powoduje, że codziennie wiele osób przechodzi przez tory w miejscach potencjalnie niebezpiecznych.