Ruszyła budowa ekranów akustycznych przy rampie w Palędziu

Sprawa hałasu z rampy przeładunkowej w Palędziu ciągnie się od lat i wreszcie doczekała się robót w terenie. 8 września 2026 r. ruszyła budowa ekranów akustycznych wzdłuż rampy i placu rozładunkowego. Kierownik budowy roznosił w ostatnich dniach zawiadomienia mieszkańcom ul. Spokojnej, a na miejscu stanęło już ogrodzenie budowy i tablice informacyjne.

Najważniejsze informacje

Prace będą przerywane na czas rozładunków na rampie, więc realny harmonogram może się rozjechać z datami z tablicy.

Tablica informacyjna i ogłoszenie BIOZ na ogrodzeniu placu budowy przy rampie (kliknij, żeby powiększyć). Z tablic można odczytać terminy robót, dane inwestora, organu wydającego decyzję i kierownika budowy.

Kto buduje i na jakiej podstawie

Zawiadomienie o rozpoczęciu robót budowlanych, znak pisma 0059a/Palędzie/BK/2026, datowane 3 września 2026 r. w Katowicach, rozesłał wykonawca: M2S PROJEKT Sp. z o.o. (dawniej M2S-BUD Sp. z o.o.), ul. Tadeusza Kościuszki 44/7, 40-048 Katowice.

Z zawiadomienia i tablicy informacyjnej wynika taki układ:

Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Projekty ograniczające oddziaływanie linii kolejowych na środowisko" (8.016), z listy projektów krajowych w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032). Ekrany mają więc finansowanie z programu inwestycyjnego PKP PLK, a nie z doraźnych ustaleń z firmą korzystającą z rampy.

Co to oznacza dla mieszkańców ul. Spokojnej

Na czas budowy zamknięty będzie przejazd samochodowy z ul. Spokojnej na teren rampy PKP. Przejście piesze chodnikiem zostaje. W zawiadomieniu wykonawca deklaruje, że roboty będą prowadzone „z zachowaniem dostępu do nieruchomości i z możliwie najmniejszą uciążliwością dla mieszkańców".

Pytania i zgłoszenia w sprawie budowy można kierować wprost do kierownika budowy, kontakt w tabeli wyżej.

Tło sprawy

Hałas z rampy przeładunkowej to jeden z najdłużej ciągnących się problemów tej części Palędzia. Mieszkańcy Palędzia i Dąbrówki protestowali przeciwko hałasowi i spalinom w marcu 2025 roku, a konflikt wokół rampy trafił wtedy m.in. do programu „Interwencja". WIOŚ od 2020 roku nakładał kary na PKP PLK, interwencje Urzędu Gminy Dopiewo też nie zmieniły sytuacji.

Ekrany są pierwszym rozwiązaniem, które faktycznie powstaje w terenie. Jaki dadzą efekt, pokażą dopiero pomiary hałasu po zakończeniu robót. Skuteczność ekranu zależy od geometrii: wysokości, odległości od źródła i od zabudowy. Część uciążliwości zgłaszanych przez mieszkańców, jak pylenie, korki czy praca silników na biegu jałowym, nie jest zresztą problemem akustycznym i ekrany jej nie zmienią.

Otwarte pytanie: co z ekranami przy budowie tunelu

Jednej rzeczy z dokumentów nie da się wyczytać: co stanie się z ekranami, kiedy ruszy budowa tunelu pod torami. Gmina Dopiewo zatwierdziła już ponad 14 mln zł dofinansowania tej inwestycji na lata 2026-2030, a tunel ma powstać w tym samym rejonie, po tej samej stronie torów co rampa i plac rozładunkowy.

Jeśli zakres robót tunelowych wejdzie w pas, w którym teraz stają ekrany, część z nich trzeba będzie zdemontować i postawić na nowo albo przebudować. Ani zawiadomienie, ani tablice na ogrodzeniu nie mówią o tym nic. To pytanie do PKP PLK jako inwestora ekranów i do Powiatu Poznańskiego jako inwestora tunelu, warte zadania teraz, a nie po wbiciu pierwszej łopaty pod tunel.

Podsumowanie

Budowa ruszyła 8 września 2026 r. i wg tablicy BIOZ ma się skończyć 30 listopada 2026 r. Powstaną 6-metrowe ekrany wzdłuż rampy i placu rozładunkowego, kosztem czasowego zamknięcia przejazdu z ul. Spokojnej. Po robotach mają zostać wykonane ponowne pomiary hałasu.